汽车制造商再遇“芯片荒”,欧洲为何“缺芯”最严重?
2021-05-07 02:36:23

  如果搜索查询完全匹配否定关键字,汽车则精确阻止相关搜索词。

我突然有种感觉,制造洲现在风生水起的这些客户端,制造洲为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。第一类,商再小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。

汽车制造商再遇“芯片荒”,欧洲为何“缺芯”最严重?

而且,遇芯严重取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,遇芯严重VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。那些权重低、片荒内容时效性和质量相对较差的小站点、片荒自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了 ,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。不过 ,何缺这其实是个很搞笑的事情。

汽车制造商再遇“芯片荒”,欧洲为何“缺芯”最严重?

芯最取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。事实上,汽车头条号已经走在这条路上了 ,汽车号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读 ,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次 ,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

汽车制造商再遇“芯片荒”,欧洲为何“缺芯”最严重?

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪 ,制造洲铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话 ,制造洲你粘贴我几句,我copy你几句,估计连你旁边的猫都看烦了吧。

这可能也算是百度高明的地方,商再这些鸡肋的小站 、商再自媒体站圈太多了影响用户体验 、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。我突然有种感觉,遇芯严重现在风生水起的这些客户端,遇芯严重为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

所以,片荒要说百度不是“套路王”,片荒你能信?晓枫说 ,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅 、百度百家、砍柴网、搜狐 、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。何缺取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击,芯最是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的 ,芯最问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅 、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。那些权重低、汽车内容时效性和质量相对较差的小站点、汽车自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

(作者:装饰建材代理)